Publié le 26 octobre 2026
Du Coup de pouce vélo au Bonus Réparation : l'histoire
Retour sur l'histoire des aides à la réparation vélo en France : du Coup de pouce vélo lancé en 2020 jusqu'au Bonus Réparation actuel. Comprenez comment ces dispositifs ont fait évoluer la réparation de cycles.
Depuis quelques années, l'État et la filière encouragent la réparation plutôt que le remplacement des vélos. Deux dispositifs ont marqué cette dynamique : le Coup de pouce vélo, puis le Bonus Réparation. Petit retour en arrière pour comprendre comment on en est arrivé là.
Le Coup de pouce vélo (2020-2022)
Lancé au printemps 2020 dans le contexte du déconfinement, le Coup de pouce vélo visait à remettre en selle les Français en prenant en charge une partie d'une remise en état chez un réparateur référencé. Le succès fut immédiat et le dispositif a démontré un vrai appétit pour la réparation de cycles.
Le Bonus Réparation aujourd'hui
- 15 € de bonus pour une réparation éligible d'au moins 65 € TTC
- 30 € pour une réparation éligible d'au moins 120 € TTC
- Tous les vélos concernés : classique, VTT, VAE, pliant, cargo
- Sans condition de revenu et plusieurs fois par an
Là où le Coup de pouce vélo était une impulsion ponctuelle, le Bonus Réparation installe la réparation dans la durée, au sein de l'économie circulaire. Pour les ateliers, c'est à la fois un argument commercial et un geste concret pour prolonger la vie des vélos.
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